Geero – das innovative Retro E-Bike

Entnehmbarer Power-Akku

Endlich nicht nur unterwegs frei und ungebunden, sondern auch was das Laden des Akkus betrifft. Der für Geero entwickelte Power-Akku mit ganzen 444 Wh enthält jene Zellentype, welche vorwiegend für Tesla entwickelt wurde. Das gute Stück lässt sich mit Hilfe eines Schlüssels leicht aus dem Rahmen entnehmen und genauso flink wieder einsetzen. Du kannst dein Geero also bequem an jeder Steckdose füttern, ohne stets das komplette Rad transportieren zu müssen.

Leistungsstarker Motor

Nicht nur der Akku verschwindet unsichtbar im Rahmen, auch der Motor sitzt, diskret versteckt, in der Hinterradnabe des Geero E-Bikes. Der eigens für Geero entwickelte und 250 Watt starke BOS-Motor ist genau dort platziert, wo er gebraucht wird. In seiner Position erzielt er einen maximalen Wirkungsgrad. So kommt es im Vergleich zu einem E-Bike mit Mittelmotor zu bedeutend weniger Abnutzung der Antriebskomponenten, wie Schaltung oder Kette des Rads.

Kompaktes LC-Display

Über das kompakte, intuitiv bedienbare LC-Display kannst du zwischen fünf Unterstützungsstufen wählen. Die Anwendung ist trotz neuer Technik simpel gehalten; du benötigst dafür keinerlei Smartphone-App oder dergleichen. Natürlich kannst du, wenn du möchtest, die Unterstützung auch ganz leicht komplett ausschalten und Geero wie ein gewöhnliches Fahrrad fahren.

Pulverbeschichtung: Schonend und langlebig

Was alle unsere Geero E-Bikes gemeinsam haben, ist ihre hochwertige und widerstandsfähige Pulverbeschichtung. In einem gleichermaßen aufwändigen wie innovativen Verfahren wird jeder Rahmen mittels Beschichtungsroboter sorgfältig behandelt. Dieser Roboter bringt die Pulverpartikel gezielt an den statisch geladenen Stellen an, wo sie später auch sitzen sollen. Überschüssiges Pulver fällt herab und kann gesammelt wieder dem System zugeführt werden. Dieses Verfahren ist gegenüber einer Lackierung nicht nur umweltfreundlicher, sondern liefert nach dem Aushärten des Pulvers und der Trocknung auch ein strapazierfähigeres Endergebnis.

Wartungsfreier Fahrspaß

Die Wartung von Geeros Elektronik, wie etwa dem Motor, dem Akku oder der Steuerung ist kinderleicht, sie ist nämlich schlichtweg nicht notwendig und somit auch mit keinem zusätzlichen Zeit- oder Kostenfaktor verbunden. Lediglich die Anbauteile und Komponenten (Schaltung, Bremsen, etc.) brauchen in regelmäßigen Abständen ein bisschen deiner Liebe und Zuneigung. Die gute Nachricht? Die Pflege dieser Teile funktioniert wie bei einem herkömmlichen Fahrrad.

Mehr über Service und Reparatur

Alle Geero 2 Modelle im Vergleich

	Original-Modelle ohne Zusatzaufbauten	City-Modelle ohne Zusatzaufbauten	Touring-Modelle ohne Zusatzaufbauten
Preis	ab € 1.644,50	ab € 2.007,50	ab € 2.084,50
Gewicht	18,20 kg	19,60 kg	19,90 kg
Schaltung	Shimano Sora 9-fach, Rapidfire Plus mit optischer Ganganzeige	Shimano Sora 9-fach, Rapidfire Plus mit optischer Ganganzeige	Shimano Deore oder SLX Schalthebel, Rapidfire Plus, XT 11-fach Werfer
Reifen	Super gravity 28” x 1.25”, ETRTO 32-622	Hutchinson 28” x 1.4”, ETRTO 37-622	Hutchinson 28” x 1.4”, ETRTO 37-622
doppelte Durchstich-Sicherheit der Reifen
Bremsen	Shimano Deore BL-MT410/BR-MT410, hydraulische Scheibenbremse	Shimano Deore BL-MT410/BR-MT410, hydraulische Scheibenbremse	Shimano Deore BL-MT410/BR-MT410, hydraulische Scheibenbremse
Kette	Shimano HG53, 9-fach	Shimano HG53, 9-fach	SRAM PG PC 1110,Shimano HG601, 11-fach
Sattel	Standard Sattel	Comfort Sattel	Comfort Sattel
Griffe	Standard Griffe	Comfort Griffe	Comfort Griffe
Pedale	beidseitig	beidseitig	beidseitig
Vorbau	Standard Vorbau	Variabler Vorbau	Variabler Vorbau
Lenker	Standard Lenker	geschwungener Lenker	gerader Lenker
Gepäckträger
Schutzbleche
Seitenständer
Lichtanlage
	Alle Original-Modelle	Alle City-Modelle	Alle Touring-Modelle

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Deine Zufriedenheit ist uns ein großes Anliegen! Solltest du, wider Erwarten, nicht überzeugt sein oder dich doch für ein anderes Geero-Modell entscheiden, kannst du dein Geero E-Bike innerhalb von 30 Tagen zurücksenden.

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